BackStop FHB

El modelo FHB es un sistema antirretorno centrífugo de alta velocidad, de expulsión centrífuga (C / T) con rodamientos internos de bolas sellados. Este diseño autónomo es completamente libre de mantenimiento. No requiere relubricación, control externo ni ajuste. Se activa de forma instantánea y automática para evitar cualquier rotación inversa del eje. El modelo FHB opera a velocidades de sobrerrevolucionado más altas y soporta mayores cargas de torque que los topes de la competencia. Una mayor cantidad de par de transmisión C / T Sprags reduce las tensiones de contacto hertzianas durante el frenado, lo que lleva a una vida útil más larga de lo que es posible con los diseños de calzado.

El tope trasero del FHB está montado en un eje pasante con su pista interior impulsada por una llave, y su brazo de torsión de la pista externa integral evita que gire a través de una interfaz de ajuste libre con un pasador de reacción fijo. El pasador de reacción también se puede usar para proporcionar una restricción axial del tope posterior en el eje giratorio. Los usos típicos del tope trasero del modelo FHB incluyen transportadores inclinados, elevadores de cangilones y otras aplicaciones en las que se debe evitar que un eje giratorio gire en sentido inverso, como se encuentra comúnmente en minería, agregados, manejo de materiales y otras industrias. La capacidad de alta velocidad de la unidad hace que este tope de retención sea ideal para el montaje en ejes de entrada doblemente extendidos de reductores de engranajes. La velocidad de sobrerrevolucionado del eje giratorio debe ser mayor de 400 RPM para asegurar el "despegue" del C / T Sprag.